十余盘扎堆预售

　　神盘这么多，到底怎么选？

　　12月9日，中铁骑士府邸和建发浅水湾两大神盘取证，掀起了年底热盘狂欢的序幕。

　　随后，温江区价格低至6800元/㎡起的光华瑞廷，天府新区知名神盘远大中央公园，川发天府上城，锦江区华熙528艺术村相继加入“神盘双十二”群聊。

　　12月13日，凯德世纪名邸和麓湖也加入了这场盛宴，房老倌特别敲下黑板，不要看见麓湖就觉得是一个“高端局”。除开长滩，麓湖还有“藏”起来卖的A6组团。

　　商品住房购房登记系统

　　在买房好帮手小程序的一房一价上，显示该组团的清水单价为7671-20496元/㎡，户型面积区间56-160㎡！最低总价仅478235元！（不含装修价）。

　　A6组团位于麓湖湖区最西端，东边是澜语溪岸组团，西侧邻锦江东三线和锦江，位置和视野肯定比不上其他组团，但麓湖的title+7671元/㎡起的清水单价，这个热闹还是可以去凑。

　　据成都市住房和城乡建设局官网显示，截止今日15:30，有14个商品住宅项目可以报名参与摇号购房，其中超过半数都是自带流量的红盘。这里还不包括新鲜出炉的华侨城九熙(链接：东二环“消失”4年的老盘将入市，预估单价比二手房低6000元/㎡！)、合能铂悦华庭、光华壹号、华润24城9期等暂未开始登记的项目。

　　房老倌刚刚收到的消息，光华壹号是突然预售袭击，置业顾问都是才赶来上班，而且都穿的便装，售楼部啥资料都没准备，登记报名时间也待定。但是消息一出，项目沙盘前就围满了人。

　　光华壹号售楼部现场实拍

　　值得一提的是，11月24日发布新的购房政策之后，成都尚未出现“无房居民家庭”优先的楼盘。

　　这波神盘集中预售，有一定的分流作用，每一个盘的报名人数不会像以前那么多了，一定程度提升了中签率，但这些楼盘都是冲击“无房居民家庭”优先选房的种子选手，对于有“选择困难症”的无房家庭来说，建议优先选择拥有第一顺位和第二顺位的楼盘。

　　最后，房老倌预祝各位：2020，压哨上车！

　　城投&金茂携手入局十陵

　　土地成本超1.7万元/㎡！

　　12月8日，成都城投携手金茂，以15500元/㎡楼面价+9%无偿移交竞得十陵一宗约57.52亩纯住宅用地，实际楼面价成本已超过1.7万元/㎡。而这块地的容积率规划仅有1.5，这意味着地块未来大概率会以多层或小洋房产品入市。

　　宗地位置图

　　与之前屡屡破记录的“面粉价”相比，十陵这宗地在数据上略显“平平无奇”。BUT，它绝不是没有故事的女同学。

　　早在今年8月，它就曾被挂出拍卖，“因故终止”后又于10月挂出，在开拍前几天再次“因故终止”。最终在上周成功拍出，地块指标几乎没变，但起拍楼面价在4个月内，从9800元/㎡上涨到了13500元/㎡。

　　上周9个项目开盘

　　认购率两极分化

　　上周（12.07-12.13）大成都9个项目开盘，推出1128套房源，认购387套，平均认购率39%。其中，武侯区的中环晓院，时隔4年再次推出14套建筑面积为116㎡的7层洋房产品，纯粹性、控总价、现房销售等优势叠加，其开盘中签率低至16%，认购率100%。

　　另外一个开盘认购率100%的项目是拥有不到240万的总价优势的首钢蓉璟台。

　　但是，上周远郊各项目开盘数据都表现一般，最高认购率仅55%。

　　成都

　　又有数据上红榜

　　近日，备受关注的全球创新指数GII 2020 中文版出炉，报告显示，中国在131个经济体中位列第14名，与去年持平。

　　成都在科技集群及出版和专利表现两项排名中，均位列全球第47位，国内第9位。在成都“出版和专利表现集群”指标中，按科学出版物表现，排名第一的科学领域为工程学，排名第一的科学组织为四川大学；按专利表现，排名第一的专利活动科学领域为制药，排名第一的申请人为四川大学。

　　来瞅瞅这个榜单的含金量——

　　全球创新指数（GII）是世界知识产权组织具有权威性和影响力的指标，是全球经济创新创造的风向标，也是各国经济决策的重要参考。

　　成资渝高速全线主体提前4个月完工

　　预计月底前通车

　　据报道，目前成资渝高速全线，已基本建成具备通车能力，预计12月下旬正式通车。成资渝高速于2018年5月正式开工，历经32个月的建设，比批复工期提前4个月建成。

　　作为成渝间第四条高速大动脉，成资渝高速建成后，将成为成渝地区双城经济圈建设上升为国家战略后，省内建成的首条成渝间高速公路大通道。

　　在便捷连接成都平原经济区、川南经济区的同时，为成渝地区双城经济圈实现“一极两中心两地”战略目标，发展成为西部地区乃至全国高质量发展的重要增长极和新的动力源提供重要交通支撑。

　　牛掰

　　成都地铁6、8、9、17、18号线本月开通

　　蓉城政事发布的官方消息显示：成都地铁6、8、9、17、18号线本月就要开通（注：18号线非首开段）。更让人惊喜的是，这一次，每条地铁都给成都带来一个“彩蛋”。

　　6号线采用A型8辆编组，载客量较1号线、7号线分别提高69%、33%。列车座椅首次采用“凹坑”设计，更加符合人体工学，乘坐舒适度更高。

　　8号线采用A型6辆编组车辆，车体采用轻量化铝合金材质，是目前成都地铁最轻的A型车辆，可有效节约运营成本。

　　9号线采用国际最高自动化等级GoA4信号系统，是我国第三条全自动运行线路，也是我国中西部地区首条全自动运行线路。乘客还可进入司机室观看列车全自动运行情况。

　　17号线则设置了“一键开关站功能”。“车站卷帘门、电扶梯即将关闭，请勿倚靠、使用，注意保持距离。”伴随着车站提示音响起，站内自动扶梯、卷帘门、灯光等全部自动关闭。

　　18号线则接驳天府国际机场，是国内首条时速140km/h的市域线兼机场线，采取了“站站停”“跨站跳停”以及直达的混跑模式，兼顾市区通勤、远郊及机场快速直达的多样化出行需求。